ZuidasDok
Zuidplus (Heijmans, HOCHTIEF en Fluor)
Amsterdam
Aannemer
2017 – 2020
Het project Zuidasdok heeft als doel om de bereikbaarheid van Zuidas en de noordelijke Randstad te bewaken en de leefbaarheid te vergroten. Om dit te bereiken wordt de Rijksweg A10 Zuid verbreed van 4 naar 6 rijstroken en deels ondergronds gebracht. Station Amsterdam Zuid wordt uitgebreid en vernieuwd en de verkeersknooppunten Amstel en De Nieuwe Meer worden opnieuw ingericht.
Sinds eind 2017 is Syntax InfraMediairs binnen het consortium van ZuidPlus (Heijmans, HOCHTIEF en Fluor) aangesteld om de verleggingen voor project Zuidasdok in goede banen te leiden.
Om dit te realiseren is het van belang dat conflicterende kabels en leidingen voortijdig verlegd, verwijderd of beschermd zijn.
Syntax InfraMediairs brengt de raakvlakken tussen het civiele ontwerp en kabels & leidingen in kaart door middel van proefsleuven, waarbij Unovica-meetapparatuur wordt ingezet om de exacte ligging te bepalen.
Netbeheerders worden geïnformeerd over conflicterende leidingen, waarna het team samen met alle betrokken partijen technisch en maatschappelijk verantwoorde oplossingen uitwerkt via de gemeentelijke wenstracéprocedure (WIOR). Om graafschade te voorkomen worden proefsleuven gegraven en de benodigde verleggingen gerealiseerd. Daarnaast is er een K&L Loket opgericht om graafschade binnen het ZuidPlus-project te voorkomen.
Hoofdstation Groningen
Strukton Civiel Projecten BV
Groningen
Aannemer
2018 – 2026
Het station van Groningen gaat ruimte bieden aan meer treinen. Station Groningen is van oudsher altijd een ‘kopstation’ geweest. Na de ombouw van het Hoofdstation is het de bedoeling dat de regionale treinen kunnen doorrijden. Daarvoor zijn meer sporen en meer perrons nodig en komt er een nieuwe voetgangerstunnel onder de sporen door.
Syntax InfraMediairs B.V. is sinds het begin betrokken bij dit contract voor Strukton. We hebben de tender risicodragend opgepakt en een aantal opvallende zaken uit het aanbestedingsdossier kunnen halen.
Sinds mei 2019 is de concretiseringsfase gestart met de realisatie van de eerste verleggingen bij de seinpost, een cruciaal knooppunt voor zowel spoorwegkabels als kabels van derden. Momenteel rondt Syntax InfraMediairs de inventarisatie voor het IV-schap af en fungeert namens Strukton tijdelijk als beheerder van het middenspanningsnet. Strukton werkt aan het Definitief Ontwerp, waarna vanaf januari 2021 opnieuw overleg plaatsvindt met de beheerders van kabels en leidingen.
Veluwse Poort
Gemeente Ede
Ede
Overheid
2013 – 2030
Defensie heeft een aantal kazerneterreinen overgedragen aan de gemeente Ede. Op zeven voormalige kazerneterreinen in Ede wordt een nieuwe wijk de Veluwse Poort gebouwd.
Syntax InfraMediairs heeft een raamovereenkomst afgesloten met de gemeente Ede voor “Procesbegeleiding kabels en leidingen kazerneterreinen gemeente Ede”. Op deze kazerneterreinen liggen veel kabels en leidingen van Defensie die niet meer in gebruik zijn.
Ook liggen er kabels en leidingen van de nutbedrijven.
Voor de bouw van de woningen en voor de aanleg van nieuwe wegen ten behoeve van de ontsluiting van de woningen, zijn de terreinen functievrij gemaakt van al deze kabels en leidingen.
De exacte ligging van deze kabels en leidingen van Defensie was niet bekend, want de gegevens waren niet volledig op tekening beschikbaar.
Syntax InfraMediairs heeft deze gegevens inzichtelijk gemaakt.
Tevens zijn alle kabels en leidingen van de nutsbedrijven geïnventariseerd. Vervolgens zijn de verlaten kabels en leidingen van Defensie verwijderd en de kabels en leidingen van de nutsbedrijven verlegd.
De Corridor
Haskoning
Amsterdam
Ingenieursbureau
2025 – 2027
Het project betreft de herinrichting van de Haaksbergweg – De Corridor te Amsterdam. Deze herinrichting is nodig voor de toekomstige maaiveldinrichting nadat de bouwontwikkelingen Eleven Square, The Vanzz, Dreefkavvel en Margriettorens zijn gerealiseerd.
De hoogste woontoren op Eleven Square wordt de hoogste van de stad met een hoogte van 145 m in 44 verdiepingen.
Voor de aansluiting van deze gebouwen worden nieuwe K&L aangelegd en worden diverse kabels verlegd voor de de reconstructie van de maaiveldinrichting. Tijdens het aanleggen en verleggen van K&L moet de bereikbaarheid van de stakeholders, parkeergarages en omgeving mogelijk blijven.
Om dit mogelijk te maken wordt het project in 7 hoofdfaseringen uitgevoerd, waarbij steeds één helft van de weg beschikbaar blijft voor verkeer en voetgangers. Ook blijven de parkeergarages open. Een uitdaging omdat ook de bouwprojecten delen van de openbare ruimte nodig hebben.
De aanleg en verleggingen van de K&L neemt ca. 2 jaar in beslag. Wij zorgen voor afstemming van de werkzaamheden met Vattenfall, CIAMS (Liander en Waternet) en de 8 telecombedrijven. Daarbij zijn wij de schakel tussen netbeheerder en gemeente voor de totstandkoming van de uitermate complexe BLVC-plannen per subfasering.
Tijdens de uitvoering controleren wij op correcte uitvoering, werken volgens planning, opvolgen afspraken BLVC, tussentijdse kleine aanpassingen en communicatie richting Haskoning (Gemeente Amsterdam).
Sonac Burgum
Liander
Burgum
Netbeheerder
2024 – 2026
Syntax InfraMediairs heeft hier de tracéstudie gedaan en toezicht namens Liander. Bij het project Voedingsbanen hebben we alleen toezicht uitgevoerd.
Syntax InfraMediairs heeft hier de tracéstudie gedaan en toezicht namens Liander. Bij het project Voedingsbanen hebben we alleen toezicht uitgevoerd.
Syntax InfraMediairs heeft hier de tracéstudie gedaan en toezicht namens Liander. Bij het project Voedingsbanen hebben we alleen toezicht uitgevoerd.
Proefsleuven Woudenberg
Provincie Utrecht
Woudenberg
Provincie
2024 – 2025
In opdracht van Provincie Utrecht werkt Syntax InfraMediairs aan het project N224-N226 Rotonde Woudenberg. Hierbij werkt Provincie Utrecht aan het verbouwen van de rotonde naar een turborotonde met verschillende rijbanen, op de kruising van twee N-wegen. Daarnaast wordt een fietstunnel aangelegd parallel aan de N226 om het fietsverkeer te scheiden van het gemotoriseerd verkeer.
Op basis van gesprekken met Netbeheerders, Provincie Utrecht en de aannemer die de rotonde en fietstunnel gaan (ver)bouwen zijn tien locaties bepaald waar proefsleuven worden gegraven.
Hiervoor heeft Syntax een Proefsleuvenplan gemaakt, waarin wordt beschreven welke locaties voor welke reden wordt gegraven. Dan worden de proefsleuven uitgezet, met paaltjes in de grond wordt aangegeven waar gegraven moet worden.
Dan wordt gegraven, wordt gezocht naar de aangegeven kabels en leidingen. Die worden ingemeten met de NET-GPS. De data die wordt ingemeten, wordt online opgeslagen en wordt gedownload voor verwerking. Dan wordt het volgende proces doorgelopen:
Dan is het proefsleuven project klaar, wordt alle informatie gebundeld en opgeleverd bij de Opdrachtgever.